Audi A6

Recambios Audi A6 | Comprar repuestos y piezas online
Audi 200 MECANICA

Silentblock Audi 200 A6 4A0511247B

RG 50728
15,75 €
Silentblock Audi 200 A6 4A0511247B Especificaciones:Lado de montaje eje trasero ambos ladosPeso [kg] 0,15Diámetro interior [mm] 14Diámetro exterior 1 [mm] 48Diámetro exterior 2 [mm] 56Altura [mm] 25
13,75 €
Silentblock brazo suspensión Audi 200 Audi A6 443505171F Especificaciones:Lado de montaje eje delantero, ambos ladosPeso [kg] 0,12Diámetro interior [mm] 14,2Diámetro exterior 1 [mm] 32Diámetro exterior 2 [mm] 43Altura [mm] 43,5
12,75 €
Fuelle lado rueda Audi 90 Audi A6 431407285C Especificaciones:Lado de montaje lado de ruedaDiám. int. 1 [mm] 24Diám. int. 2[mm] 91Altura [mm] 80
27,93 €
Piñón árbol de levas Audi A4 Audi A6 069109111 Especificaciones:Peso [kg] 0,74Diámetro interior [mm] 24,5Diámetro exterior [mm] 132Altura [mm] 29Número de dientes 44Distribución del motor Correa dentada
Audi A6 MECANICA

Polea cigüeñal Audi A6 074105251AC

RG 10706
159,75 €
Polea cigüeñal Audi A6 074105251AC Especificaciones:Número de nervaduras 6Diámetro interior [mm] 18Diámetro exterior [mm] 188Ancho [mm] 37,5
Audi A6 MECANICA

Bieleta de suspensión Audi A6 4A0505389

RG 21704
17,75 €
Bieleta de suspensión Audi A6 4A0505389 Especificaciones:Lado de montaje eje trasero ambos ladosBarra / Montante Barra de acomplamientoPeso [kg] 0,35Medida de rosca M10x1,5Longitud [mm] 122
47,75 €
Soporte amortiguador delantero Audi A6 4A0412377C Especificaciones:Lado de montaje Eje delanteroDiámetro interior [mm] 17Diámetro exterior [mm] 73Altura [mm] 41
12,75 €
Silentblock brazo suspensión Audi A6 4A0407183D Especificaciones:Lado de montaje eje delantero, ambos ladosPeso [kg] 0,245Diámetro interior [mm] 15Diámetro exterior [mm] 55Altura 1 [mm] 31,5Altura 2 [mm] 48
Audi A6 MECANICA

Soporte escape Audi A6 823253147A

RG70702 TC120
4,25 €
Soporte escape Audi A6 823253147A Especificaciones:Peso [kg] 0,03Ancho [mm] 57Altura [mm] 12
Bomba gasolina electrica para: AUDI 100 C4 Sedán 2.0E 16V y Quattro, 2.0E Quattro, 2.3E y Quattro, AUDI A6 C4 (4A) 2.0 16V y Quattro, 2.3E y Quattro y AUDI 200 C2 2.1 5E, AUDI 200 C3 2.2, 2.2 20V Turbo y Quattro. Comprobar en la bomba a sustituir: CAUDAL 100 L/h, PRESIÓN 6.5 bar. OEM: 441906091A, 447906091, 895906089E
17,75 €
Silentblock brazo suspensión Audi A4 Audi A8 4D0407182E Especificaciones:Lado de montaje eje delantero, ambos ladosPeso [kg] 0,21Diámetro interior [mm] 12Diámetro exterior [mm] 50Altura 1 [mm] 32Altura 2 [mm] 60
37,75 €
Bieleta suspensión derecha Audi A4 Audi A6 8D0411318D Especificaciones:Lado de montaje Eje delantero, derechaBarra / Montante Barra de acomplamientoPeso [kg] 0,4Longitud [mm] 90
Audi A4 MECANICA

Polea tensor Audi A4 Audi A6 022903119B

RG 13744
99,95 €
Polea tensor Audi A4 Audi A6 022903119B Especificaciones:Diámetro exterior [mm] 61Diámetro interior [mm] 17Altura [mm] 35,5Número de nervaduras 5
Audi A4 MECANICA

Rodillo tensor Audi A4 Audi A6 028903315M

RG 13742
37,75 €
Rodillo tensor Audi A4 Audi A6 028903315M Especificaciones:Peso [kg] 1,03Diámetro exterior [mm] 80Ancho [mm] 20Número de nervaduras 5
Audi A4 MECANICA

Rodillo tensor Audi A4 Audi A6 028903315M

RG 13701
99,95 €
Rodillo tensor Audi A4 Audi A6 028903315M Especificaciones:Peso [kg] 1,03Diámetro exterior [mm] 80Ancho [mm] 20Número de nervaduras 5
17,75 €
Polea cigüeñal Audi A4 Audi A6 058145255E Especificaciones:Número de nervaduras 5Diámetro exterior [mm] 131Diámetro interior [mm] 30
23,75 €
Piñón de cigüeñal Audi A4 Audi A6 049105263C Especificaciones:Distribución del motor Correa dentadaPeso [kg] 0,285Número de dientes 22Diámetro exterior [mm] 65Ancho [mm] 20,5
163,75 €
Polea cigüeñal Audi A4 Audi A6 Audi A8 059105251AC Especificaciones:Número de nervaduras 4,6Diámetro interior [mm] 34Diámetro exterior [mm] 190Ancho [mm] 64,3Poleas con polea doble
89,75 €
Polea cigüeñal Audi A4 Audi A6 038105243F Especificaciones:Número de nervaduras 4,5Diámetro interior [mm] 30Diámetro exterior [mm] 139Ancho [mm] 30Poleas con polea doble
89,75 €
Polea cigüeñal Audi A4 Audi A6 028105243Q Especificaciones:Número de nervaduras 4,5Diámetro interior [mm] 30Diámetro exterior [mm] 139Ancho [mm] 52,5Poleas con polea doble
21,75 €
Piñón cigüeñal Audi A3 Audi A4 Audi A6 06A105263E Especificaciones:Distribución del motor Correa dentadaPeso [kg] 0,297Número de dientes 26Diámetro exterior [mm] 65Ancho [mm] 26
Bomba de gasolina eléctrica para: AUDI 100 C4, Sedán y Avant, 2.0E, 2.6, 2.8, y Quattro, AUDI 200 C3, Sedán y Avant, 20V Turbo Quattro, AUDI S4 Turbo Quattro y AUDI S4 V8 Quattro. Comprobar en la bomba a sustituir: CAUDAL 100 L/h, PRESIÓN 4 bar. OEM: 4D0906091, 8A0906091A, 4D0298087B

La serie C5, presentada en 1997, es fundamentalmente sólida.

En el reposicionamiento de su clase media-alta, Audi eligió un plan escalonado en los años 90. Tan pronto como 1994, el estiramiento facial de la 100 C4 también surgió con un nuevo nombre: A6 era el nombre de la nueva, que había permanecido bajo la hoja antigua, con cuatro, cinco, seis y motores de ocho cilindros. 100 – que sonaba como demasiado pastel, especialmente porque la estrategia era clara: a2, a3, A4, A8 – todos estos nombres estaban decididos. Diseñado bajo la dirección del actual KIA y el diseñador jefe de Hyundai Peter Schreyer. En el IAA de Frankfurt en otoño de 1995, con el estudio del Audi TT, ya había mostrado dónde se desarrollaría el lenguaje de diseño de Audi.

Siete centímetros más de distancia entre ejes que su predecesor en longitud bastante idéntica, un techo abovedado como el VW Passat (en cuya plataforma extendida se alza la A6 C5) y enormes esfuerzos para hacer que la calidad duerme en el coche también visualmente visible: "Nullfuge" significa una cosa Las palabras mágicas alrededor de la A6 y significa, por ejemplo, que los parachoques sin pintar pasan a la proa y popa fisivamente en los guardabarros lacados. ¿Sólo un Passat un poco más grande y un poco más fino? No. "La A6 es la mitad de una clase mejor en todos los detalles," Martin Winterkorn, entonces el jefe de desarrollo de VW, disipa esta sospecha malvada.

El climatizador automático de dos zonas, las ventanas eléctricas delanteras y trasera, el ABS, los airbags delanteros y frontales eran siempre estándar en la A6, y sin costo adicional los clientes, de los cuales debería haber un buen 1.250.000 al final de la producción en 2005, pudieron entre tres Elija las líneas del equipo: avance, ambición y ambiente fueron los-y diferían sólo por los detalles en el interior, que ya no juegan un papel hoy. En la duda, –, como siempre – el mejor (y más caro) coche es la compra más inteligente. La parte trasera redondeada era el lado de chocolate del sedán, muchos eran en ese momento y vieron algo Coupé en el banquillo. Pero incluso hoy en día, la Avant, que fue lanzada a principios de 1998, parece de alguna manera más coherente.

Los motores delanteros son un poco más inclinados al subviraje. No necesariamente tiene que ser los motores de aspiración algo boyante con 1,8 (125 CV) y 2,0 (130 HP) de cilindrada.

Diesel, por supuesto, también fue-con cuatro y seis cilindros, con la adición de TDI no destinado a irritar: el vaprively advanable 2,5-litros y todos los 1,9 litros excepto la versión 115 HP utilizado de 1998 a 2001 no son unidades de boquilla de bombeo. Utilizan la buena vieja bomba de distribución, que se considera no necesariamente durable en el 2,5 TDI. Básicamente, todos los motores son buenos para un alto rendimiento de funcionamiento, raramente nublado por las perturbaciones.

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