Primera Generación - 1978
El concepto detrás de la primera generación de Mitsubishi fue proporcionar una recolección de 1 tonelada resistente, confiable y fácil de conducir. Querían fabricar un bakkie con niveles similares de manejabilidad, utilidad, comodidad y manejo que un sedán de pasajeros y tuvieron éxito. Se convirtió en un gran éxito en los mercados de todo el mundo, ya que era capaz de enfrentarse a cualquier tipo de superficie a la vez que ofrecía una conducción cómoda.
Los norteamericanos tenían la opción de un motor de gasolina de 2.0 litros y 2.6 litros, mientras que Japón y otras regiones solo tenían la opción de un motor de gasolina de 1.6 litros. Sin embargo, hicieron un motor diesel de 2.3 litros para las exportaciones en general. En 1980, Mitsubishi Motors agregó una versión 4 × 4 a la gama que se convirtió en la base de los modernos vehículos 4WD de Mitsubishi, como el legendario Mitsubishi Pajero.
Segunda Generación - 1986
En marzo de 1986 se produjo un gran cambio en el diseño exterior, ya que Mitsubishi introdujo una nueva parrilla delantera, una carrera más alta, ruedas más grandes, entre otros cambios de detalles. Además, también ofrecieron más variaciones y tipos de carrocería, como Single Cab, Club Cab y Double Cab, donde los clientes podían elegir entre motores de 2WD y 4WD, motores de gasolina de 2.0 litros y 2.6 litros, así como un diesel de 2.5 litros. Mitsubishi produjo aproximadamente 1.1 millones de modelos de segunda generación en la planta Ohe en Japón y en la planta Laem Chabang en Tailandia.
Tercera Generación - 1995
La tercera generación de Mitsubishi se remonta a noviembre de 1995, donde comenzó la producción en Tailandia. Revisaron los diseños de interior y exterior para dar un aspecto más moderno, distintivo y de vanguardia. La nueva generación era un espacioso vehículo de cinco plazas lo suficientemente cómodo como un automóvil familiar, aunque aún adecuado para fines comerciales.
Un nuevo motor turbo-diesel de 2.5 litros interenfriado y un sistema "Easy Select 4WD" mejoraron enormemente la potencia y el rendimiento fuera de la carretera, mientras que las comodidades del interior coincidían con las de los vehículos de pasajeros tradicionales. También agregaron más equipamiento y funciones de seguridad, como una bolsa de aire del lado del conductor, ventanas eléctricas antipinchas y luces de freno de alto nivel. Mitsubishi produjo más de 1 millón de camionetas pickup de tercera generación que prepararon el escenario para lo que vino después.
Cuarta generación - 2005 Triton / L200
Mitsubishi cambió toda la gama de modelos en agosto de 2005 y produjo un total de 1 423 000 que exportaron a unos 150 países ...
