El Volvo V70 fue desarrollado a partir del concepto del exitoso 850 Estate, que había estado en el mercado desde febrero de 1993.
El exterior del nuevo V70 mostraba un estilo más suave que su predecesor, pero todavía llevaba una fuerte identidad Volvo, incluyendo el típico extremo trasero casi vertical. Dentro del coche, el salpicadero era nuevo, al igual que la mayor parte del interior. En lo que respecta a la seguridad, también se realizaron una serie de mejoras importantes. Una adición interesante y exitosa a los modelos V70 fueron los modelos XC 70 de tracción total.
El Volvo V70 fue producido hasta el año 2000, cuando fue reemplazado por el V70 de segunda generación.
Fue lanzado en la primavera de 2000 como la segunda generación del modelo V70. Fue desarrollado para asegurar la posición de Volvo como fabricante líder de coches de propiedad mediana y grande. El Volvo V70 siguió el nuevo lenguaje de diseño más completo que se introdujo con el Volvo S80. Además de ofrecer una versatilidad excepcional, el nuevo coche de finca fue diseñado para ser tan atractivo y cómodo como un modelo de sedán.
Coche de cinco puertas. El Volvo V70 tiene una sección de nariz ligeramente redondeada, una línea de techo que se extiende recto hasta la parte trasera del coche y una sección de cola abrupta. Como resultado, el habitáculo se beneficia de una longitud generosa, ofreciendo mucho espacio para cinco ocupantes y equipaje voluminoso.
Tren motriz y chasis: Los motores del Volvo V70 son unidades en línea de cinco cilindros instaladas transversalmente. Un motor de cinco cilindros proporciona baja vibración y un funcionamiento suave. El Volvo V70 T5 es el modelo superior, con un turbocompresor y una caja de cambios de seis velocidades. La gama de motores también incluye motores diésel con filtros de partículas y el Volvo Bi-Fuel optimizado para el medio ambiente, que se puede ejecutar con metano o gasolina.
Una larga distancia entre ejes y una pista ancha, junto con un cuerpo muy rígido torsionalmente, contribuyen a los modales de conducción predecibles y controlados. El avanzado sistema de mejora de la estabilidad DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) de Volvo está equipado de serie. DSTC interrumpe y ayuda a estabilizar el coche si registra alguna tendencia a derrapar. Un chasis activo con tecnología avanzada Four-C está disponible como opción. Con este sistema, los ajustes del chasis se ajustan automáticamente para adaptarse a las condiciones de conducción actuales, mejorando así tanto el manejo como la comodidad de conducción. En el sistema se programan dos configuraciones de chasis alternativas. Con solo pulsar un botón, el conductor puede alterar el comportamiento del coche para adaptarse a las condiciones de conducción y al gusto personal. El Volvo V70 2.5T AWD tiene el sistema de tracción a las ruedas controlado electrónicamente de Volvo con tracción instantánea, para una distribución rápida y eficaz de la tracción incluso cuando se mueve en una superficie resbaladiza.
