VOLVO 960

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Piloto intermitente derecho VOLVO 740/940/760/960 1358555 (a partir del año 1989 hasta el año 1992 ) Lado de montaje: derecha , Pintura: blanco , Calidad: Depo / TYC , Artículo complementario/Información complementaria: con portalámparas
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Piloto intermitente izquierdo VOLVO 740/940/760/960 1358554 (a partir del año 1989 hasta el año 1992 ) Lado de montaje: izquierda , Pintura: blanco , Calidad: Depo / TYC , Artículo complementario/Información complementaria: con portalámparas
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Piloto intermitente derecho VOLVO 740/940/760/960 9447853 (a partir del año 1990 hasta el año 1994 ) Lado de montaje: derecha , Pintura: blanco
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Piloto intermitente izquierdo VOLVO 740/940/760/960 9447854 (a partir del año 1990 hasta el año 1994 ) Lado de montaje: izquierda , Pintura: blanco
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Piloto intermitente derecho VOLVO 740/940/760/960 9126556 (a partir del año 1994 hasta el año 1996 ) Lado de montaje: derecha , Pintura: blanco , Calidad: Depo / TYC , Artículo complementario/Información complementaria: con portalámparas
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Piloto intermitente izquierdo VOLVO 740/940/760/960 9126555 (a partir del año 1994 hasta el año 1996 ) Lado de montaje: izquierda , Pintura: blanco , Calidad: Depo / TYC , Artículo complementario/Información complementaria: con portalámparas
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Piloto trasero derecho VOLVO 740/940/760/960 3518909 KOMBI (a partir del año 1985 hasta el año 1994 ) Lado de montaje: derecha , Color intermitentes: amarillo , Tipo de registro: homologación tipo E
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Piloto trasero izquierdo VOLVO 740/940/760/960 3518908 KOMBI (a partir del año 1985 hasta el año 1994 ) Lado de montaje: izquierda , Color intermitentes: amarillo , Tipo de registro: homologación tipo E
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Piloto trasero derecho VOLVO 740/940/760/960 3518162 (a partir del año 1983 hasta el año 1995 ) Lado de montaje: derecha , Color intermitentes: blanco , Tipo de registro: homologación tipo E , Pintura: blanco/rojo
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Piloto trasero izquierdo VOLVO 740/940/760/960 1358171 (a partir del año 1983 hasta el año 1995 ) Lado de montaje: izquierda , Color intermitentes: blanco , Tipo de registro: homologación tipo E , Pintura: blanco/rojo

Volvo 960 - coche de lujo. Reemplazó al Volvo 760 en el otoño de 1990. En ese momento, el primer dígito del índice en la gama de modelos Volvo indicaba el número de serie, y el segundo - el número de cilindros del motor. El coche estaba equipado con dos motores de gasolina de 6 cilindros.

La base para el modelo 960 era el "seis" en línea de 2,9 litros con cuatro válvulas por cilindro, que desarrolló 204 CV. En 1994, el 960 comenzó a montar un motor de 6 cilindros y 24 válvulas, cuyo volumen de trabajo se redujo a 2,5 litros, y su potencia a 170 CV. A pesar del hecho de que los modelos 940 y 960 son muy similares en apariencia, su diseño es significativamente diferente.

Además, tienen muchas diferencias en el diseño. El 960th está equipado con óptica ligera, rejilla, parachoques, tapa del maletero y alas de su propio estilo. El salón parece más rico. Tiene mucho espacio, incluso para los pasajeros traseros. Los asientos cómodos tienen tapicería de cuero. Almohada inflable para el conductor instalado en serie desde 1992. Hasta 1994, la suspensión multienlace Multilink 1 se utilizaba en el Volvo 960. Mejora significativamente el comportamiento del coche en la carretera y mejora la comodidad de conducción, pero es muy caro de mantener.

Después de 1994, el Volvo 960 comenzó a instalar Multilink II, una suspensión trasera independiente multibrazo. El Volvo 960 ofrecía dos tipos de cajas de cambios: manual y automática. El Volvo 960 también incluía una serie de nuevas características de seguridad. En el modelo 960, se instalaron de serie cinturones de seguridad de inercia de tres puntos, así como restricciones ajustables de la cabeza trasera, que fue el comienzo de la transición de todo el mundo a los mismos estándares.

Además, el asiento trasero tenía un asiento para niños integrado, instalado como opción desde el otoño de 1992. Estos y otros desarrollos de seguridad han ganado reconocimiento y premios en todo el mundo, entre ellos el "Premio De Seguridad Vial Príncipe Michael" y el premio "Autocar & Motor" a los mejores dispositivos de seguridad. Modelo Volvo 960 fabricado con sedán y vagón. Volvo 960 se ha ganado una reputación como coches duraderos y mal corroídos.

Incluso en los coches de los primeros años de producción, debido a la galvanización de doble cara, es difícil encontrar centros de corrosión. Las principales ventajas indiscutibles del Volvo 960 son: funcionamiento suave, excelente manejo, muy alto confort, suspensión suave y rendimiento del motor. En 1996, queriendo enfatizar en la medida de lo posible la diferencia entre la opción prestigiosa y más democrática, el 960 se reestilizó seriamente, cambiando casi todos los elementos del cuerpo, así como el tablero y los materiales de tapicería. La tapa del maletero estaba decorada con la placa de identificación S90 para el sedán y el V90 para la camioneta.

 

Datos técnicos:

Prod. Años: 1990 - 1997

Prod. Volumen: 41619

Estilo de carrocería: Coche de 5 puertas

Motor: Unidad DOHC en línea de 6 cilindros, 2.473 cc o 2.922 cc

Transmisión: Manual de 5 velocidades o automático de 4 velocidades

Frenos: Frenos de disco hidráulicos y todoterrenos 

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