PEUGEOT 401

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Presentado en el Salón de París de 1934, interpuso entre el 301 y el gran 601. Por una vez, fue presentado en el automóvil ideal para aquellos que consideraba que el 301 era demasiado pequeño y el 601 demasiado caro. Variantes de carrocería, ocho en una distancia entre ejes normal y muy larga distancia entre ejes, el Peugeot 401 era accesible para todos los presupuestos.

Conducida para un 1720cc 4 cilindros, 44hp Din acoplado tiene una caja de cambios de 3 velocidades, capaz de alcanzar a 100 km / h. Estaba equipado como los otros modelos serie 01, atrás ruedas delanteras independientes.

El peugeot 401 consagra una cola de castor. Por otra parte, hay mucha carrera corta entre la vendimia de 1934 y 1935, algunos destacados carretes estéticos, primero la popa convexa también llamada "cola de castor" es más fluida, los faros se bajan, las luces direccionales colocados en la parte superior de las alas delanteras tiene una forma más agradable y las alas traseras más convexas, estas son las evoluciones de los modelos clásicos de 1935

Para los adinerados, el Peugeot 401 "Grand Luxe" reclamó una gran cantidad de equipos, asientos delanteros independientes y ajustables, limpiaparabrisas eléctrico, panel de instrumentos iluminados, faros cromados y tapacubos, asiento trasero con reposabrazos central plegable, pare -Soleil, techo, Nanómetro de aceite, espejo y tapicería en lujosa hoja.

Ahora este equipo puede hacer un cambio, pero por el momento fue ... El lujo Además, esta versión de lujo estaba disponible en muchos tipos de la empresa.

Para enrollar el cabello en el como, varios modelos ya están disponibles, el roadster (con parabrisas plegable), el converapable y el Eclipse. Carrocería que llevó una gorra de encanto y elegancia a la gama 401, y no estoy hablando del culturista Meulemeester, que ofreció un entrenador entrenador (o cochero de golf) y un convertible más lujoso, pero más raro y por lo tanto más querido.

El león no olvidó las familias y los empresarios al ofrecer 3 versiones alargadas de su Peugeot 401. El comercial con su puerta trasera que facilitó la carga, una familia de siete asientos con dos asientos plegables y una versión "Taxi" (¿Samy Nacéri? ??). ¡Todas estas variantes tienen seis ventanas, en contra de la versión comercial s'entregó sin parachoques delantero!

El taxi Peugeot 401 se derivó de la transferencia de limusina, como la radio y una radio, activos inexistentes en un vehículo de producción de este período, incluso de alto nivel. Por otra parte, esta actividad se presentó una diadema colocada en el automóvil que mencionó -el automóvil equipado con TSF-

A pesar de su corta carrera comercial, se rechazó en muchas versiones, una pena que no podía expresar todo su potencial.

 

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