HONDA PRELUDE

De 1978 a 2001, el Honda Prelude fue uno de los coches más vendidos del fabricante japonés. Este coupé deportivo, basado libremente en el Accord, fue la competencia directa con el Toyota Celica y el Mitsubishi Eclipse. El Prelude siguió la tradición de Honda de nombrar sus coches por temas musicales

1978 Honda Prelude

Esta fue la primera generación de Preludios jamás hecho, e incluso entonces, tenía una calidad tan elegante y fresca. Considerado como una de las marcas Honda más antiguas, este coche se convirtió en el primer modelo honda en tener un techo lunar. Desde 1978, el techo lunar se convirtió en una de las marcas registradas del Preludio. El Preludio de 1978 tenía líneas afiladas y una sensación completa de los años 80. Dos de las características más distinguibles de este coche son los faros delanteros extendidos. Este fue el primero del modelo Prelude, y el primero en hacer la declaración.

1982 Honda Prelude

El rediseño de 1982 de la primera generación preludes vio un vehículo mucho mejor alrededor. Este modelo Honda se volvió más agudo y deportivo por completo. Todavía tenía los conceptos básicos del diseño de la carrocería, pero Honda puso un poco más de esfuerzo en el motor y la transmisión del coche. Mientras que el Preludio de 1982 todavía estaba trabajando hacia una imagen más deportiva, los desarrollos bajo el capó llegaron un largo camino en este rediseño de cómo era en 1978. El resultado fue un coche que se mantuvo más fiel a su connotación deportiva. El interior del Preludio entonces era más espacioso, y por supuesto, el grapa del techo de la luna siguió siendo uno de sus mayores vendedores. Este rediseño para la segunda generación de Prelude causó un aumento masivo de las ventas unitarias hasta en un 51%.

1990 Edición Limitada Honda Prelude Si Estados

Posiblemente uno de los Honda Preludes favoritos de la población en general, los Estados Si de 1990 subieron el volumen para este modelo; y la gente oyó. Este coche es considerado en realidad como uno de los modelos Honda más bellos jamás fabricados. Atrás quedaron las luces delanteras extendidas y el cuerpo voluminoso. Este coche era más elegante y aerodinámico. Definitivamente comenzó a parecerse más a lo que normalmente asociamos coches deportivos. Con una característica de 4WS y diferencial de deslizamiento limitado, este Prelude valió la pena la compra. Luces traseras más grandes, volante envuelto en cuero, ABS, y muerte de sonido adicional en el cortafuegos y el capó eran sólo algunas de las características de este vehículo. También hay que señalar que este Preludio tiene un motor b21A único que sólo los coches de Si States tenían.

1994 Honda Prelude

Para cuando llegó el Prelude de 4a generación, el coche era lo suficientemente bueno como para ser utilizado como un coche de seguridad de Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón. El cuerpo más rodo y las modificaciones del alerón son enormes diferencias de cómo se veía el coche cuando fue lanzado por primera vez en 1978. El Preludio de 1994 es exactamente lo que la mayoría de la gente imagina cuando piensa en un Honda Prelude. Estos coches cambiaron de 4WS a capacidades totalmente electrónicas y motor se incrementaron.

1997 Honda Prelude Tipo S

Ofrecido sólo en Japón, este Prelude de 5a generación tenía un exterior estándar como la mayoría de los modelos. Sin embargo, las capacidades de alto rendimiento de este coche estaban bajo el capó. Equipado con un motor H22A de 2.2L, VTEC y una salida de 217 HP, este Prelude estaba realmente por delante de su tiempo. Incluso tenía un sistema de ABS de control activo, muy diferente del Preludio estándar de su tiempo. Los diseños de interiores también fueron más eficientes; los asientos fueron tapizados con materiales sintéticos de nueva construcción, y Excene. Este modelo incluso ofrece letras de asiento, pero eso es más pelusa. Algunos no apreciaron el hecho de que el Tipo S no incluyeunera un techo corredizo, pero es una buena compensación por lo que estás consiguiendo bajo el capó en su lugar.