El Nissan 100NX ofrece algo un poco diferente si buscas un coupé usado por el presupuesto y quieres facturas manejables sin la imagen 'froufrou' de algo así como un Vauxhall Tigra. Rastrear uno hacia abajo no va a ser fácil, pero estos coches fueron construidos en los fundamentos nissan soleado y por lo tanto son resistentes y confiables. No es la última palabra en las apuestas de estilo, cierto, pero la forma se ha puesto bien y su vecino no sabrá lo que en la tierra es.
La génesis del 100NX apareció en 1986 en la forma del hatchback de la familia Sunny, un rango que recibió un gran disparo en el brazo en 1991 con la introducción de una gama revisada que presentaba motores multiválvula más modernos y un estilo revisado. En la periferia del Sunny, el 100NX, un pequeño coupé de estilo ordenado que se enfrente al Mazda MX3 y generó rivales como el Toyota Paseo, otro infra-jugador oriental. Mientras que los mercados europeos obtuvieron un modelo de 2.0 litros de 130 bhp, el coche vendido en el Reino Unido sólo se ofreció con el menos potente GA16DS 1.6-litre 16v que era bueno para 90 bhp, revisado en 1993 a la designación del motor GA16DE que gestionaba 102bhp. Tenga en cuenta que al mismo tiempo, Nissan estaba vendiendo la escotilla Sunny GTi-R de 227 bhp. El 100NX de diseño californiano se vendió en pequeñas cantidades por aquí, cambiando alrededor de 5.000 unidades en los cuatro años que estuvo a la venta. Su número fue el momento en que Vauxhall lanzó los planes Tigra y Ford anunciaron planes para el Puma.
Los paneles de techo de targa de despegue son el mayor atractivo del 100NX y lo diferencian de sus antiguos rivales. La bota no es una mala forma y tiene 11,6 pies cúbicos de aire fresco, pero si quieres guardar los paneles del techo, entonces no tendrás espacio para el equipaje. Los asientos traseros son una broma, incluso en comparación con los rivales de coupé compactos. Como guía, obtendrás 18 pulgadas de espacio para las piernas en el Nissan en comparación con 25 en un Tigra y 26 en un Honda Civic Coupe. Lo que es un poco desconcertante es donde el Tigra y el Civic parecían frescos en 1995, ahora han datado de manera bastante significativa y el estilo más restringido del Nissan ahora parece más fácil a la vista. El 100NX estaba razonablemente bien equipado, siendo suministrado de serie con llantas de aleación, espejos eléctricos, bloqueo central, ventanas eléctricas y dirección asistida. Vale la pena tener en cuenta que este coche fue desarrollado antes de que los airbags y los cinturones de seguridad previamente se convirtieran en de rigeur a pesar de que está equipado con vigas de impacto lateral.
