DATSUN Z

Si tienes dudas, escríbenos a: tienda@recambioclasico.com


El coche Z es quizás el coche deportivo más icónico que Nissan ha fabricado. Su historia se remonta a octubre de 1969, cuando se estrenó en Japón como el Nissan Fairlady Z. Cuando la Z fue exportada al extranjero, se llamaba Datsun 240Z.

El coche Z de Nissan es notable porque combina maravillosamente estilo, rendimiento y velocidad a un precio relativamente asequible.

El Nissan Fairlady Z comenzó como una búsqueda para crear un coche de halo para la marca que aumentaría su imagen con los consumidores. Fue vendido para el año modelo 1970 en octubre de 1969 con dos iteraciones. Tenía un motor de 2.0 litros en línea-seis y su nombre reflejaba el Roadster Datsun Sports que lo precedió.

La versión estadounidense del coche, el Datsun 240Z, fue lanzada por primera vez el 2 de octubre de 1969. Tenía un motor de 2.4 litros en línea-seis y carburadores Hitachi que producían 151 CV. Actualizado en 1974, el 260Z. Este coche Z tenía un motor de 2.6 litros y estaba disponible con una carrocería de 2+2.

Otra versión de la primera generación de coches Z, el 280Z, debutó en 1975 en los Estados Unidos y fue la primera en utilizar un sistema de inyección de combustible Bosch.

Segunda Generación 280ZX/S130

El Nissan 280ZX mantuvo el uso de la etiqueta Fairlady en Japón y fue el Datsun 280ZX en América. Este modelo dio inicio a la segunda generación de automóviles Z y tenía características más lujosas como climatización, asientos de cuero, arandelas de faros, pintura de dos tonos y llantas de aleación de oro. También fue reconocido como "Import Car of the Year" de Motor Trend en 1979.

Tercera generación 300ZX/Z31

En 1984 Nissan decidió renovar completamente el coche Z e incluyó su nuevo motor V6 de 3.0 litros en el diseño. La tercera generación del modelo también marcaría la caída de la etiqueta Datsun, y todos los coches Z a partir de entonces se vendieron bajo el nombre de Nissan en todos los mercados. En 1987 el 300ZX fue rediseñado para suavizar sus líneas, pero el coche permaneció en gran medida sin cambios hasta la década de 1990.

Cuarta Generación 300ZX/Z32

De 1990 a 1996 se produjo la cuarta generación del Nissan Z, y tuvo cambios radicales en términos de estilo, potencia y rendimiento. Esto marcó un giro exótico para el modelo, y el 300ZX fue comparado con el Corvette y el Porsche 928 S4 debido a su notable mejor rendimiento y manejo. La versión turbo doble del 1990 300ZX ganó el título de "Importar coche del año" de Motor Trend, y el público estaba enamorado de su impresionante aspecto.

Además de verse muy bien, la cuarta generación 300ZX tenía mucha velocidad. Fue capaz de alcanzar los 220 CV, que fue significativamente más que el modelo 1989 año Z. Su peso más pesado se trataba de la única crítica que se le impuso a esta versión del coche Z, pero era tan cómodo que pocos parecían importarles. Por toda su belleza y grandes características este Nissan Z era más caro que las versiones anteriores, lo que llevó a que los números de ventas de la modelo se sumergieran. Como resultado, el coche Z fue retirado del mercado estadounidense después del año modelo 1996, pero continuó vendiendo en Japón.

Quinta Generación 350Z/Z33

El Nissan Z regresó a América para el año modelo 2003 como el 350Z. ...

Product added to compare.