Nissan D21 Navara / Frontier
La generación "Hardbody" Nissan D21 era generalmente conocida como la Navara o Frontier para algunos, pero todavía se vendía como el Nissan Datsun Truck en Japón. En América del Norte, todavía utilizaba la insignia Datsun de los años modelo 1980 a 1983 y luego fue renombrado Nissan Datsun en 1984 y luego dejó totalmente el nombre Datsun, usando Nissan comenzando con la línea de año modelo 1985 para todos sus vehículos. Diseñado con el rendimiento y la comodidad mejor en mente, la dirección asistida fue equipada y tenía opciones de motor V-6 más grandes en algunos mercados. A medida que las camionetas Nissan han llegado a la edad, se introdujeron más opciones como aire acondicionado, ruedas / neumáticos más grandes, ventana trasera deslizante y mejor equipo estéreo.
Esta generación de camionetas pequeñas asequibles y confiables se venden muy bien en todo el mundo, y está tan bien construida que todavía se están utilizando tanto en carretera como fuera de la carretera. El diseño D21 fue tan bien aceptado que todavía está disponible actualmente en algunos países de América Latina como Venezuela. Recibió el premio J.D. Power and Associates Initial Quality Study de 1998 por tener el menor número de problemas de calidad en su segmento. También fue el mismo año en que Nissan USA fue galardonado con el título de planta de automóviles más productiva de América del Norte por quinto año consecutivo por Harbour and Associates, una firma de consultoría de gestión de fabricación e investigación automotriz.
Nissan Navara / Frontier D22 y D40
Estas dos generaciones fueron las dos últimas antes de las nuevas camionetas NP300 Navara introducidas este mes en el mercado local. Ambas iteraciones estaban disponibles en Asia, Norte, Centro y Sudamérica. El D22 reemplazó a la serie D21 y fue conocido en el mercado local como el modelo Frontier. La serie D40 posterior fue confinada como la Navara por primera vez en el mercado local. Navara recibió su nombre de la región de Navarra, en el norte de España. La versión europea de esta pastilla se está construyendo en la fábrica de Nissan en Barcelona, España.
El D40 fue una camioneta completamente rediseñada y fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en 2004. Esto dio lugar a una pastilla de nueva generación que se hizo más grande y ahora es más de una pastilla de tamaño medio que sus predecesores. Con un bastidor de escalera completamente en caja, su distancia entre ejes se incrementó a 3,20 metros (desde 2,65 metros de la cabina regular y 2,95 metros de la variante King Cab de la serie D22). Esta fue también la primera vez que Nissan salió con la primera transmisión manual de 6 velocidades en el mercado local. En 2010, recibió el reconocimiento J.D. Power and Associates por la camioneta de tamaño mediano mejor clasificada en el premio de calidad inicial.
