1947 – La marca Land Rover que has llegado a conocer y amar nació en un sketch hecho en la arena en una playa galesa en 1947. Mientras usáa un Jeep en su granja en Anglesey, comenzó usando un chasis Jeep y un motor de coche Rover.
1948 – El lanzamiento de Land Rover: y el éxito instantáneo en el Amsterdam Motor Show
Un año más tarde se lanza el primer Land Rover en el Amsterdam Motor Show, y es un éxito instantáneo. Rover se da cuenta rápidamente de que el producto "stop gap" va a subyuar a sus otros vehículos, y para finales de año está exportando el Land Rover a casi 70 países.
1953 – Un aumento en el espacio de carga del Land Rover temprano
Para aumentar el área del espacio de carga, la distancia entre ejes del Land Rover se extiende a 86 pulgadas. Se crean una nueva versión Pick Up de larga distancia entre ejes y un Station Wagon, y son tan populares como otras versiones. Land Rover Series II se estrena en el Amsterdam Motor Show, diez años después del lanzamiento del primer Land Rover en el mismo evento. El Land Rover Series II cuenta con un cuerpo más ancho con lados de cañón y alférices para ocultar el chasis. También debuta con un nuevo motor de gasolina de 2,25 litros, y es muy positivamente recibido.
1959 – 250 000th Land Rover está fabricado
1956 – Land Rovers más grandes y mejores: distancia entre ejes más larga para más espacio
Land Rover se vuelve más grande y mejor: se introduce Station Wagon de 10 7 pulgadas de 107 pulgadas. La distancia entre ejes se extiende a 88 y 109 pulgadas para hacer espacio para un nuevo motor diesel en desarrollo.
1957 – Land Rover Diesel: una nueva familia de motores
El inicio de toda una nueva familia de motores: se introduce un motor diésel de 2.0 litros y cuenta con válvulas aéreas.
1958 – Land Rover Series II se lanza en el Amsterdam Motor Show, diez años después del lanzamiento del primer Land Rover en el mismo evento. El Land Rover Series II cuenta con un cuerpo más ancho con lados de cañón y alférices para ocultar el chasis. También debuta con un nuevo motor de gasolina de 2,25 litros, y es muy positivamente recibido.
1959 – 250 000th Land Rover está fabricado
1961 – La gama Land Rover ahora se conoce como la serie IIA, y la capacidad del motor diésel se incrementa para permitir una mayor potencia de salida. Se presenta un vagón de estación de 12 plazas.
1965 – Las negociaciones con General Motors se han completado, y Land Rover adquiere los derechos de un motor de gasolina V8 ligero de 3,5 litros.
1966 – La producción alcanza los 500.000 marcos
1970 – En junio de 1970, Land Rover lanza una nueva línea de modelos importante, el Range Rover, que se convertirá en el núcleo de la marca en el futuro. La suspensión del vehículo es por muelles helicoidales de largo recorrido - dotando al vehículo de buenos modales de carretera, así como una articulación notable para la agilidad off-road.
La potencia proviene del nuevo motor de gasolina de 3,5 litros de aleación, que le da al gran vehículo una velocidad máxima de casi 160 km/h. El Range Rover cuenta con tracción permanente a las cuatro ruedas para hacer frente a la potencia y la potencia de torsión del motor V8.
La caja de transferencia de dos velocidades diseñada por Rover comparte un caso común con la caja de cambios manual de cuatro velocidades y tiene un diferencial central accionado por vacío. El sistema de frenado cuenta con un innovador sistema hidráulico de doble circuito con frenos de disco integral. La carrocería de dos puertas cuenta con los paneles de aluminio característicos de Land Rover sobre un marco de acero y encarna la última tecnología de seguridad de Rover, incluidos los cinturones de seguridad integrados con los asientos delanteros plegables.
El ajuste refleja las raíces de servicio del vehículo con sus revestimientos de PVC de fácil limpieza. El Range Rover recibe una medalla de oro por su carrocería, mientras que sus características de seguridad son reconocidas por ser galardonada con el trofeo de seguridad Don.
