VOLVO DUETT

El 4 de julio de 1953, el primer PV445 totalmente construido por Volvo estaba listo para su entrega y ese primer cliente no era otro que Assar Gabrielsson. El coche fue designado 445 DH y era un coche de la finca, en otras palabras con un interior aireado y brillante. El 20 de noviembre, la primera versión de la furgoneta estaba lista, designada como Volvo PV 445 DS.

La versión tres no llegó hasta el 19 de julio de 1955, y era un coche de finca algo más cómodo. Su designación de modelo fue PV 445 PH, con las dos últimas letras indicando en sueco que se trataba de un coche de la finca que transportaba pasajeros. Con estas tres versiones, la serie Duett ya estaba completa.

Los primeros años de modelo utilizaron el motor Volvo 444 B4B, una unidad de 1,4 litros que produce 44 bhp. En 1957, el desplazamiento aumentó a 1,6 litros y la potencia se elevó a 60 bhp, y este motor B16 dio al Duett un aumento bienvenido en potencia y par. Además de tener el coche entregado en imprimación, los clientes tenían sólo tres topcoats para elegir: rojo/beige, azul libre/beige y gris/beige.

A mediados de los años cincuenta, Volvo lanzó una ofensiva de marketing en el gran y atractivo mercado estadounidense. La compañía esperaba el éxito de las exportaciones para el Duett también y en los folletos en inglés, todavía conservaba su nombre original de Duett, pero ahora con una sola 't', motivó la percepción de este modelo como "dos coches en uno", un coche que unía la practicidad con placer y permitía el doble uso tanto en el trabajo como en el tiempo libre.

Para 1958, se realizaron una serie de pequeños cambios exteriores en el Duett, por ejemplo, con las lámparas de cola ovaladas siendo reemplazadas por unidades rectangulares.

En 1960, el nombre de Duett fue eliminado y el modelo fue conocido en su lugar como el P210. Estaba disponible en dos versiones: como furgoneta o coche de la finca. Y así es como la gama se mantuvo durante el resto de la carrera del modelo.

1962 vio la introducción del motor B18 en el pequeño caballo de trabajo de Volvo. 75 caballos de fuerza - que fue casi el doble de lo que el modelo había tenido en su introducción!

El último Duett, o P210 para ser estrictamente precisos, fue construido el 19 de febrero de 1969.

En total, se vendieron 97.298 volvo Duett/P210. Esta cifra también incluye el 2.915 llamado chasis de entrega que se vendieron entre 1949 y 1953.

Especificaciones técnicas

Modelo: P 210 Duett

Variantes: P 210 Duett y furgoneta: A, B, C, D, E, F, M, P

Producido: 1960 - 1969

Volumen: 60100

Cuerpo: Estate y furgoneta de reparto

Motor: 4 cilindros, en línea, válvulas aéreas, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 bhp a 4.500 rpm. 1968: 1.778 cc, 84,14 x 80 mm, 75 bhp a 4.500 rpm.

Transmisión: manual de 4 velocidades con palanca de cambios montada en el suelo.

Frenos: Tambores hidráulicos en todas las ruedas.

Dimensiones: Distancia entre ejes 2.600 mm.