LANCIA LYBRA

Si tienes dudas, escríbenos a: tienda@recambioclasico.com


El Lancia Lybra es un coche producido por Lancia de 1999 a 2006 como sedán de tamaño medio.

El modelo fue creado para reemplazar a la Lancia Dedra y utiliza una plataforma inédita desarrollada desde la plataforma del Alfa Romeo 156 pero simplificada en la suspensión delantera: McPherson en lugar de los Altos Cuadriláteros. Producidos en la planta de Turín en Mirafiori, así como en el motor de 1.6 16V, los motores restantes se producen en la planta de FMA en Pratola Serra (Avellino). El Lybra testimonia el punto de inflexión en las designaciones de los coches De Lancia con el abandono del alfabeto griego para introducir nombres propios capaces de dar más elegancia y originalidad a los coches.

Desde su debut, Lybra ha visto un camino cuesta arriba por delante, un poco por la pérdida de favor de la marca Lancia en más o menos todos los mercados, causado por los fallos de los diferentes modelos, antes de la K, que nada tenía que ver con el thema Thema , y luego la segunda generación de Delta, también lejos de igualar a su antepasado deportivo pero elegante, y también para una línea que es agradable pero no tan emocionante como era -por ejemplo- la del Alfa 156, que fue capaz de reapreciar en toda Europa la marca de Arese.

El coche, por su elegancia y fiabilidad, ha logrado un buen éxito de ventas en particular como coche de empresa representativo, especialmente en la configuración LX de la versión de vagone (caracterizada por la selleria en alcántara, volante y cloches de cambio recorchados de cuero). Todavía no faltan admiradores del Lancia Lybra, un coche que en el mercado de segunda mano se puede encontrar con una excelente relación calidad-precio.

En julio de 2006, los derechos sobre la producción nacional de Lybra, que repropone el automóvil en China bajo el nombre de Zotye Lybra, fueron vendidos a Zotye de China. El coche salió de producción en 2006, siendo el único reemplazo indirecto el de tercera generación laTenencia Delta lanzado en 2008.

El estilo lybra es una clara desviación de las formas rectangulares, extendidas en los años 80-90. El Lybra está inspirado en los Lancias de los años 50 como Aurelia y Appia con faros redondos y salientes.

En cuanto al interior, el salto de calidad en comparación con el pasado es evidente: además de los tejidos estándar se pueden elegir los de Alcántara o Cuero (más tarde flanqueados por materiales como Suhara, Madras y cuero mixto/Alcántara para la versión Intenso), con varios colores. Además, se introdujeron el teléfono incorporado y el sistema GPS manos libres y el sistema de sonido Bose.

Por primera vez, por el contrario, incluso casas de renombre como BMW y Mercedes la pantalla del sistema de navegación se coloca en la parte superior de la consola, una posición que permite al conductor ver la pantalla sin estar demasiado distraído por la conducción. El sistema de aire acondicionado es entonces totalmente bizonal control automático, con una ventilación central para los pasajeros traseros, y tiene una función de rápida desintegración del parabrisas.

Motores

1.6 16V

1.8 16V

2.0 20V

1.9 JTD 8V 105 CV

1.9 JTD 8V 110 CV

1.9 JTD 8V 115 CV

2.4 JTD 10V 135 CV

2.4 JTD 10V 140 CV

2.4 JTD 10V 150 CV

2.4 JTD 20V 175 CV (sólo versiones Protecta)

La versión blindada ha sido llamada Lybra Protecta y es creada por Fiat en las plantas de Repetti.

Product added to compare.