MASERATI SHAMAL

Nombrado en honor a un viento mesopotámio, el nuevo Shamal fue el derivado más extremo de la familia modelo Biturbo. Era, al igual que el Karif, basado en el plano de planta más corto de Biturbo Spyder, pero también ofrecía dos pequeños asientos traseros. El cuerpo del Shamal era completamente nuevo, con la excepción de las puertas. El diseño musculoso y agresivo del Shamal fue obra del diseñador Marcello Gandini, que podría ser fácilmente reconocido por la forma típica de los arcos de las ruedas traseras. La mayor noticia del Shamal fue sin embargo encontrada bajo el capó. El V6 fue reemplazado por un motor V8 de doble turbo completamente nuevo con cuatro árboles de levas y 32 válvulas. Esto se acoplaba a una nueva caja de cambios de 6 velocidades de Getrag. El diseño del Shamal dio inspiración para el modelo Ghibli posterior. Este es uno de los coches de producción más extremos jamás fabricados, y destinado sólo a conductores expertos.

Ficha técnica

Shamal

Código modelo

Tipo AM339

Tipo de carrocería

Coupé de tres cajas de 2 puertas y 4 plazas

Diseño

Marcello Gandini

Años de producción

1990 - 1996

Era Maserati

De Tomaso

Números producidos

369

Chasis

Construcción de acero monocasco

Peso seco

1.417kg

Configuración del motor

90o V8 , 32 válvulas, doble árbol de levas, doble turbo

Desplazamiento

3.217cc

Máxima potencia

326cv a 6.000 rpm

Velocidad máxima