HONDA LEGEND

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El salón insignia de Honda es una máquina inusual y altamente capaz, que proporciona una alternativa más asequible a sus homólogos alemán e inglés.

Su cuerpo elegante está destinado a evocar pensamientos de un Lexus LS400 mucho más caro. Ciertamente, está todo el equipo y el refinamiento de rivales más grandes y prestigiosos, aunque en este caso hay un V6, en lugar de un motor V8 bajo el capó.

Modelos

Modelos cubiertos:

Primera generación Legend - 1986-1991 2.5 V6 salón de cuatro puertas, coupé llegó en 1987 junto con motores de 2.7 litrosSegunda generación Legend - 1991-1996 3.2 V6 salón de cuatro puertas y coupé Tercera generación Legend - 1996-hasta la fecha 3.5 V6 cuatro puertas saloon y coupé

Historia

Honda desarrolló el primer Legend junto con Rover, cuyos 800 compartían sus paneles internos y su motor V6. El primer salón V6, construido por Rover en el Reino Unido, llegó en 1986 y pronto fue seguido por una elegante versión coupé de fabricación japonesa. El V6 original de 2,5 litros fue reemplazado por un nuevo 2,7 litros seis al año más tarde. Más tarde de nuevo en la ejecución del modelo, el montaje de la berlina se cambió a Japón. Los primeros coches venían con una caja de cambios automática de serie (el manual de cinco velocidades estaba disponible). Si quieres la versión más completa posible, busca coches con el paquete de equipamiento especial que incluye aire acondicionado.

Una nueva Legend llegó en 1991 con un motor más grande de 3.2 V6 y una transmisión automática de cuatro velocidades. Este modelo presentaba una larga lista de equipos estándar que incluyen frenos antibloqueo, dirección asistida, control de crucero, aire acondicionado y ribete de cuero. Estos coches proporcionaron un airbag del conductor, pero si quieres uno para tu pasajero también, busca un modelo después de febrero de 1993.

En 1993 se siguió otra ronda de revisiones. Estos trajeron una suspensión mejorada, una mejor insonorización, una transmisión automática más suave y llantas de aleación más grandes. Si buscas un crucero con clase, este es el modelo que te recomendamos.

La versión coupé fue descartada a finales de 1995 y el nuevo salón llegó en junio de 1996, esta vez con un V6 más grande de 3.5 litros y 202 bhp. Esta versión fue levantada de cara a principios de 1999 con una parrilla frontal más prominente y pequeños cambios interiores. The Legend finalmente se detuvo en 2004.

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