MITSUBISHI LANCER

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El Mitsubishi Lancer ha existido desde 1973, aunque ha sido conocido por una gran cantidad de nombres y ha pasado por nueve cambios generacionales hasta hoy.

Vendido en varios países, ha tenido nombres como Colt Lancer, Eagle Summit y Mitsubishi Mirage. A finales de la década de 2000, Mitsubishi informó que se habían vendido más de 6 millones de lanceros en todo el mundo.

Originalmente fue diseñado para redondear la línea, cayendo debajo del Galant más grande en tamaño, pero encajando por encima de Minica, un modelo popular vendido por Mitsubishi en Japón.

El Lancer originalmente vino en cuatro estilos de carrocería diferentes: una de dos puertas, una de cuatro puertas, un cupé de techo rígido y una furgoneta de cinco puertas. Varias opciones de motor estaban disponibles, incluyendo 1.2, 1.4 y 1.6 litros de cuatro cilindros.

El modelo 1600 GSR fue el automóvil que dio inicio a la larga historia de carreras de Mitsubishi. Ganó el Safari Rally dos veces y el Southern Cross Rally cuatro veces.

Sin embargo, el Mitsu que los estadounidenses conocen como el Lancer hoy no llegó a la escena hasta mucho más tarde. Llegó en 2002, tomando el relevo del sedán Mirage anterior.

Disponible en tres niveles de equipamiento diferentes, incluido el deportivo O-Z Rally, el Lancer ofreció a los consumidores un exterior de aspecto elegante y una serie de características interiores.

Fue impulsado por un motor de 2.0 litros emparejado con una transmisión manual de cinco velocidades, y entregó 120 caballos de fuerza. Para el 2004, estaba claro que la naturaleza deportiva del Lancer era un gran atractivo para los compradores, por lo que Mitsubishi decidió subir la apuesta.

Presentaron un adorno Ralliart con un motor más grande de 2.4 litros que arrojó 162 caballos de fuerza. También vino con llantas de aleación, una suspensión deportiva y un sistema de escape mejorado.

También salieron con un carro Sportback que tenía la misma cantidad de caballos de fuerza. Sin embargo, vino de serie con una automática de cuatro velocidades que normalmente era opcional en otros ajustes. Fue de corta duración y dejó de producirse dos años más tarde.

Para el 2008, el Lancer de próxima generación llegó con un motor DOHC de 2.0 litros de 152 caballos de fuerza. También estaba disponible una transmisión CVT completamente nueva. En los próximos años, se agregó la versión ES Sport y otro Sportback se produjo brevemente.

Hoy en día, el Lancer se ofrece en versiones ES, SE, GT y Ralliart con opciones de motor que van desde un MIVEC de 2.0 litros con 148 caballos de fuerza hasta una versión turbo con 237 caballos de fuerza.

El Lancer viene con una larga lista de características de seguridad y conveniencia estándar y disponibles. De hecho, ha sido una de las mejores elecciones de seguridad de IIHS en los últimos siete años.

Y con sus palancas de cambio, llantas de aleación de 18 pulgadas y AWD de tiempo completo con selección de modo, el Lancer Ralliart se ha convertido en uno de los autos mejores y más asequibles para los entusiastas.

 

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