MASERATI MISTRAL

La historia del Maserati Mistral (1963-1970)

El Maserati Mistral fue el primer coche del tridente en llevar el nombre no más que una sucesión de números para indicar el desplazamiento del motor o los nombres de los diversos circuitos de motor para identificar su nombre con logros deportivos.

Mistral llevaba el nombre de un tipo de viento. Los Maseratis, como el viento hacen incursiones en las carreteras. Creado para reemplazar el 3500 GTI, fue construido en casi 2.000 unidades, lo que lo convierte en el Maserati más vendido de la historia.

Logró un doble resultado: preservar y fortalecer la marca Maserati pero también salvar su gestión económica, que hasta entonces tenía muchas dificultades. La carrocería era Frua, ambos coupé, que también tenían un gran maletero, mientras que la versión Spyder Classica fue un granizo de extraordinario éxito.

Producido en sólo 120 unidades, el Maserati Spyder Mistral fue capaz de complacer a los pocos automovilistas ricos que preferían la versión descubierta de un coche en lugar del coupé. Potente motor, velocidad máxima de 255 km/h, seis cilindros y 3.700 cc de cilindrada y 245 caballos de fuerza.

El Maserati era, hay que recordarlo, la marca de coches más cara de la época, más que Ferrari, Alfa Romeo, Mercedes y Aston Martin. Posteriormente, tanto el desplazamiento como la potencia del Mistra se incrementaron a 4.000cc con 255 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 266 km/h. Sólo dos coches fueron capaces de contrarrestarlo desde un punto de vista de la potencia del motor y la potencia del motor. Actuación: El Aston Martin Volante y el Ferrari GTS.

Pero el Maserati se mantuvo más alto desde el punto de vista del encanto, el acabado y el carisma.

Especificaciones

Motor de 6 cilindros en línea

desplazamiento cm3 3692

Respiración x corrida mm 86x106

Relación de compresión 8.5:1

Cv Power DIN/Rounds 245/5500

Distribución 2 shabs de leva en la cabeza

Potencia de inyección de Lucas

Caja de cambios de 5 velocidades

Neumáticos 205-15

Suspensión delantera

suspensión trasera

Tracción

Frenos de disco

Bolas en movimiento

Longitud mm 4500

Ancho mm 1650

Paso mm 2400

Altura 1280

Peso al vacío kg 1350

Consumo l/100 km 14

Velocidad máxima km/h 235