1988La familia Suzuki 4x4 se expandió con el lanzamiento del nuevo Vitara.
La familia Suzuki 4x4 se expandió con el lanzamiento del nuevo Vitara, un modelo de 3 puertas que pronto ganó su propio seguimiento entusiasta.
El nuevo Vitara se complementó con un motor de aleación ligera de 1,6 litros.
Era un verdadero 4x4 con chasis de acero separado, caja de cambios de cinco velocidades, sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y caja de transferencia de dos velocidades integrada.
Sin embargo, la conducción y la comodidad alcanzaron nuevos niveles con los muelles de hojas de los modelos anteriores reemplazados por muelles helicoidales delanteros y traseros, dirección asistida estándar y un interior que era funcional pero mucho más cómodo.
El 3 puertas fue sólo el comienzo de una nueva tendencia en el motor 4x4.
1991La gama Vitara amplió el modelo de 5 puertas de distancia entre ejes más largo.
La gama Vitara se expandió, literalmente, con el modelo de 5 puertas y 1,6 litros de mayor distancia entre ejes.
La anchura se mantuvo igual, pero la distancia entre ejes subió a 2480 mm y la longitud total aumentó de manera similar a 4030 mm.
En ese momento algunos modelos comenzaron a presentar inyección de combustible para proporcionar una potencia de 80 bhp y un convertidor catalítico para reducir las emisiones.
El rendimiento del modelo de 5 puertas se desarrolló aún más con la introducción de 16 válvulas e inyección de combustible multipunto, dando 95 bhp.
Más espacio para las piernas, más capacidad de equipaje y la opción de una versión automática ayudaron a llegar a nuevos clientes para el Vitara.
1995El primer motor V6 de 2.0 litros trajo una nueva sofisticación a Vitara de 5 puertas.
El primer motor V6 de 2.0 litros en un vehículo 4x4 trajo una nueva sofisticación al Vitara de 5 puertas.
Con 134 bhp producidos sin problemas, ayudado por un motor de 2.0 litros con 24 válvulas y cuatro árboles de levas, este fue el Vitara más potente de la historia.
Para que coincida con el motor, se revisó la carrocería, con elegantes protectores de salpicaduras más bajos y arcos acampanados con capacidad para llantas de aleación más anchas opcionales. En el interior el interior se revisó con características de especificación más altas como airbags dobles, ventanas eléctricas y espejos y bloqueo central.
1997La gama Vitara estaba completa.
En 1996 Suzuki introdujo un motor turbodiesel y al año siguiente ofreció una versión intercooled.
La unidad de cuatro cilindros de 2.0 litros dio una flexibilidad excelente para el uso fuera de la carretera y la conducción cómoda en carretera, junto con el consumo económico de combustible.
