Rover 600 Series

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Anunciado el 7 de abril de 1993, la Serie Rover 600 se ofreció inicialmente en sólo seis variantes.  La variante de nivel de entrada fue la 620i propulsada por un motor Honda de 115 bhp 1997cc. En este nivel tienes las bellezas de las ventanas delanteras eléctricas, el bloqueo de la puerta central, la dirección asistida sensible a la velocidad, una alarma perimétrica y un reproductor electrónico de radio/cassette estéreo Blaupunkt con cuatro altavoces.

Las especificaciones más altas 620Si venían con una versión más potente de 131 bhp del mismo motor, tubos de escape gemelos, bloqueo remoto de puerta central infrarroja, ruedas de acero de 15 pulgadas más grandes y parachoques pintados codificados por colores. En este nivel también se podría especificar la transmisión automática como una opción de costo adicional y un paquete SE que comprende frenos antibloqueo, un techo corredizo eléctrico, luz interior montada en el techo y ruedas de acero especificadas con bordes de rueda de lujo.

El 620SLi añadió ventanas traseras eléctricas y espejos de puerta, tiras de banda de alféizar del alféizar de la puerta trasera, insertos de nogal de rebaba en las puertas y un estéreo Blaupunkt de mayor especificación. Sin embargo, fue el 620GSi el que entregó los lujos más indulgentes, como el ajuste de altura accionado para el asiento del conductor, los asientos de cuero, los insertos de nogal de rebaba en la consola central y las llantas de aleación de estilo 'Prestige' de 15 pulgadas.

Sentado sobre el motor de 2.0 litros estaba un motor Honda de doble cámara de 2259cc que producía 158 bhp reservado para el 623iS y 623GSi de gama superior. El 623iS se podía identificar por su alerón de malepeo y asientos recortados en tela Windsor y cuero, mientras que el 623 GSi venía con todos los lujos mencionados anteriormente encontrados en la versión 620, pero con transmisión automática como neumáticos 195/60 de perfil estándar y inferior.

El lanzamiento de la prensa tuvo lugar en Hartwell House en Aylesbury, con pruebas iniciales de carretera siendo favorables.

Rover 620ti: empuje ejecutivo: Lanzado en julio de 1994, los 620ti. Limitar las mejoras visuales a un nuevo diseño de rueda de aleación de 16 pulgadas y seis radios y nuevos asientos deportivos. El lanzamiento de la variante 620ti también coincidió con la interrupción de las variantes 620GSi y 623iS, y la introducción del 623SLi que con su precio competitivo permitió a los conductores de automóviles de la empresa aprovechar al máximo las revisiones del impuesto de coches de la empresa Estructura. Mientras tanto, la introducción de Pewter Grey metalóculo llevó la gama de colores exteriores a seis.

En abril de 1997, alrededor de 200.000 Rover 600 habían rodado fuera de la línea de producción en Cowley y se anticipó que permanecería en producción durante otros dos años antes de que su reemplazo, el Rover 75, saliera a la venta.

Hacia el final... Con el modelo de reemplazo, el Rover 75, presentado en octubre de 1998, los días 600 estaban ahora contados. Al final de la primera semana de enero de 1999. No se hizo ningún anuncio de que la producción había terminado, ya que necesitaba mantener una presencia en el showroom al menos hasta junio de ese año, cuando el Rover 75 salió oficialmente a la venta. Los datos de Rover Cars sugieren que se habían construido un total de 273.221 ejemplares del Rover 600.

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