Este auto completamente rediseñado podría hacerlo mejor que sus competidores. Por supuesto, ya había "grandes" sedanes Mercedes; una antigua tradición de la casa desde los tiempos de los inicios de la automoción, pero nadie lucía tan sucinto como el nombre que suena simple: Mercedes-Benz S-Class.
En el lanzamiento al mercado, inicialmente estaban disponibles dos variantes de motor; el 280 S y el 280 SE / L (carburador / motor de inyección) con seis cilindros en línea y el 350 SE / L V8 con inyección electrónica de Bosch y 200 hp, que pronto fue reemplazado por el más moderno 450 SE / L. Como es habitual en Mercedes, la serie principal estaba disponible en dos distancias entre ejes. La versión larga, cuyo modelo con la introducción de la serie 116 ya no escuchaba el formato común para todas las versiones, se usó internamente con la "W", la "V", y se identificó en particular con la "L" final: V116; 450 SEL.
MERCEDES-BENZ S-CLASS - LA ELEVACIÓN NO SE REEMPLAZA POR NADA
Pero había algo más? Oh sí, volvamos a 1975 con sus obscenidades! De acuerdo con la impactante cultura cinematográfica de este año, el 450 SEL 6.9 se presentó al público. Si bien el automovilista promedio se mostró complacido con el hecho de que, lentamente, "moderno" se convirtió en conciencia ambiental en la República Federal con más de 6.9 litros de consumo, lo hizo igual a 6.9 conductores. ... pero esto fue feliz por el desplazamiento de 6,9 litros! Distribuidos en ocho cilindros en forma de V. ... 286 hp; 550 Nm. El consumo? No importa; ricos dobles dígitos! Cualquier escolar que tuviera esos números en el Auto Quartet a la mano sabía que no podía perder ahora. Este auto aún era tan rápido que los conductores de autos deportivos experimentados se estremecían cuando miraban por el espejo retrovisor, como estudiantes del monasterio en el tren fantasma.
Aparte del brutal y difícil predecesor, el 300 SEL 6.3 de la serie W 109, el mundo nunca había visto un automóvil así, porque en particular el desplazamiento y la potencia marcaron un hito en Daimler Benz durante mucho tiempo. A propósito, tales Huborgorgien nunca se celebraron de nuevo; hasta la fecha, el 450 SEL 6.9 se considera el Mercedes con el motor más grande ofrecido en fábrica.
Antes de la expiración de la serie 116 en 1980, el vehículo de seis ruedas llegó a la era moderna de la automoción, incluso para sus hermanos más pequeños: el primer "Mercedes-Benz" de la Clase S fue el nuevo "Sistema de frenos antibloqueo" de Bosch; Hoy en día, es imposible imaginar un coche sin él.
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