El Alfa Romeo 146 es un sedán construido por el fabricante de automóviles en la fábrica Alfa Romeo en Pomigliano d'arco (NA) entre 1995 y 2001.
El 146 fue presentado oficialmente en la Feria del motor de Ginebra en marzo de 1995 fue a acompañar el casi contemporáneo Alfa Romeo 145 (presentado el año anterior), en la tarea de reemplazar el ahora viejo Alfa Romeo 33
El 145 era más pesado y menos brillante que el padre debido a la relación peso/potencia menos ventajosa. Los motores utilizados para el nuevo modelo fueron en la práctica el mismo que el 33, heredado con pocas modificaciones y sin una evolución consistente para adaptarlos a los mayores pesos del nuevo coche, especialmente en términos de torque. El coche sin embargo golpeó por un estilo muy peculiar, tanto externamente como internamente; Posteriormente fue capaz de reunir una buena apreciación general del público gracias a las mejoras realizadas en la segunda serie, con la adopción de los nuevos motores Twin Spark, junto con una mayor calidad de construcción. Un éxito similar en el conjunto ascendió a la versión de dos y medio volúmenes del 145, llamado 146. los 145/146 fueron también los últimos coches Alfa Romeo en montar el motor Boxer, desarrollado en su época para el Alfasud, aunque desde 1997 en ambos coches se montó el Los motores más potentes de la gama Twin Spark
Se iniciaron en el Salone di Torino 1994 se han iniciado en el 1994 Salone di Torino-. Los planes de diseño 145 y 146 para acciones y componentes internos del pilar B hacia adelante, pero el 145 es un hatchback de tres puertas, el 146 del modelo sedán de cuatro puertas. Los planes de diseño 145 y 146 de acciones y componentes internos del pilar B hacia adelante, pero el 145 y un hatchback de tres puertas, el 146 del modelo sedán de cuatro puertas.
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