La Historia del Horizon se deriva del 1100 que reemplaza. De hecho, el 1100 salió mientras Simca ya estaba bajo la tutela de Chrysler. Después de la crisis del petróleo de 1973 Chrysler se da cuenta de que este es el tipo de coche que se debe producir, incluso para el mercado estadounidense! De hecho, la gasolina es muy barata en los EE.UU. porque es muy baja gravada. Como resultado, los suburbios están en expansión y el transporte público es inexistente. El estadounidense promedio pasa mucho tiempo al volante de su coche y consume mucha gasolina! Pero si la gasolina es casi cara en comparación con Francia, un aumento en el precio de un barril hace que casi el doble allí cuando se necesita sólo unas pocas decenas de centavos! Así es como Poissy no sólo tenía los codos francos para estudiar la sustitución del 1100, sino que también fue fuertemente alentado! Como no cambias un equipo ganador, las cualidades del 1100 definieron la siguiente. Los trenes rodantes siguen siendo similares, el motor es al principio el mismo en 6 - 7 HP. Pero, esta vez, está diseñado como un 7Cv, el 6Cv es una versión despojada. Por lo tanto, es más espacioso y mucho más cómodo que su predecesor! La insonorización es más amplia, los asientos son más anchos y más acogedores. La modularidad sigue siendo la misma con el excelente principio de inclinación de los asientos.
Durante su presentación en Marruecos, los periodistas estaban esperando la sustitución de los 1000. El 1100 todavía tuvo un buen éxito a pesar de todavía sus diez años de edad ... Sin embargo, los probadores le dieron una buena recepción y elogiaron su manejo, comodidad y habitabilidad para la categoría. Estas cualidades muy reales le dan el título envidiado de "Coche del Año 1978".
En el show de octubre de 1979, la versión SX causó sensación! Por primera vez en este segmento en Europa una transmisión automática con un control de crucero asociado a un "ordenador de tablero" que era un rally tripmaster y gestionaba los parámetros de la carretera: tiempo, tiempo transcurrido, velocidad m consumo total y medio.
El éxito fue inmediato y se vendieron más de 200.000 copias en Francia cada uno de los dos primeros años.
Por otro lado, no hay versión break: sin embargo, Barreiros en España producirá una! Así como una versión extendida y ambulancias !!
El Horizon también se construirá en los EE.UU., donde fue el "subcompacto" del grupo Chrysler, bajo los nombres Dodge Omni y Plymouth Horizon y se producirá en más copias que en Francia!
El Horizonte se producirá casi hasta el final de Talbot, en 1985 en Francia, hasta 1987 en España y hasta 1990 en Estados Unidos.
Su reemplazo planeado, Arizona nunca fue producido y el proyecto renovado en 309...
Características
Motor LS de 6 CV: 1118 cm3 (74 x 65 mm), 55 y 59 CV a 5600 rpm. 9,3 mkg a 3000 rpm 945 kg. 147 km/h
Motor: 1442 cm3 (76,7 x 78 mm) 68 y 65 CV a 5200 rpm. 83 CV en caja de coche 12,3 mkg a 2400 rpm 960 kg 153 km/h caja de cambios manual. 157 km/h en una caja de coche.
Motor: 1442 cm3 (76,7 x 78 mm) 83 HP a 5600 rpm 12,5 mkg a 3000 rpm 975 kg 164 km/h
Motor diésel. 1905 cm3 (83 x 88 mm) 65 HP a 4600 rpm 12,2 mkg a 2000 rpm
