PORSCHE 968

Porsche 968 Coupé & Porsche 968 Cabriolet El modelo superior de los 4 cilindros es sin duda el Porsche 968.

El cuerpo tiene una apariencia inspirada en Porsche 928. El motor S2 fue desarrollado muy fuera, y ahora tiene la potencia de 240 CV, y una nueva carcasa de transmisión de 6 velocidades también fue añadida. Además, se podría montar la transmisión automática Tiptronic de precio barato.

Tanto el coupé como el convertible tienen una velocidad máxima de 252 kilómetros por hora, y pueden alcanzar de 0 a 100 a 6,5 segundos.

3.2 - Porsche 968 turbo S Coupé El año después de 1993 llega el motor con turbocompresor. La contraseña del motor es M44/60, entonces no hay duda de que es un motor 944.

El motor produce 305 CV a un par de 5400, lo que da una velocidad máxima a 280 km/h, y luego alcanzó 0-100 km/h a 5 segundos.

En los 2 años Porsche 968 Turbo estaba en el mercado, era sólo 14 piezas. Construido.

3.3 - Nota Porsche 968 En el período comprendido entre 1992 y 1995 se produjeron más de 11.000 coches, de los cuales alrededor de 1/3 eran descapotables.

En 1996, la porducción de coches con motores M44 fue descontinuada. Esto da espacio para Porsche 986 Boxster, que es con un motor refrigerado por agua de 6 cilindros.

Porsche 968 con el motor de aspiración de tres litros de mayor par

La serie de cuatro cilindros transaxle con el Porsche 968 de 1991, presentado en 1991, recibió el toque final al diamante de alta clase, que no sólo se distingue visualmente de sus ancestros y es más como un 928 desde el frente.

El Porsche 968 tiene optimizaciones técnicas, por ejemplo, con un sistema de aspiración con efecto de resonancia para un mejor llenado del cilindro, un ajuste dependiente de la velocidad del árbol de levas de entrada para un mayor par, refrigeración del pistón por un chorro de aceite dirigido o un Volante de dos masas para amortiguación de vibraciones rotacionales del tren motriz.