En 1979, el Golf recibió un cuerpo con un tronco separado y el nombre de la modificación del Jetta. La fuerza motriz del coche era el motor de 1.0 litros. En marzo de 1984, apareció un sedán con el nombre de la segunda generación Jetta, lo más uniforme posible con el Golf II. Estructuralmente, el Golf y el Jetta están tan cerca que pueden ser considerados coches de la misma familia.
Jetta se convirtió en la hermana menor del entonces popular VW Golf y expresó su tipo de cuerpo (sedán de tres volúmenes con un baúl de 500 litros), la forma de los faros, así como la rejilla del radiador, pero sin embargo no era un modelo separado de Volkswagen, pero sólo sólo una modificación del ubicuo Golf. Fue producido en varias versiones: con 4 y 2 puertas, la primera se considera más conveniente, la segunda como más simpática. El prototipo del coupé de dos puertas, que fue lanzado en una pequeña fiesta, sirvió como un golf de tres puertas.
Esta modificación no fue muy popular y su publicación fue descontinuada en 1992. La suspensión era independiente en la parte delantera, el muelle semi-independiente estaba en la parte posterior, las ruedas estaban conectadas por un eje torsional. El coche se llevó a las ruedas delanteras. La elección de Jetta ofrece una amplia gama de motores.
- volumen 1,3 l, capacidad 60 l. con., y posterior5 l. - un volumen de 1,6 litros (1595 cm3), con una capacidad de 75 litros. - Motor diésel de 1,6 litros con una capacidad de 54 o 70 litros. c. turboalimentado, consumir un promedio de 7 litros de diésel por cada 100 km. La versión deportiva con el logotipo GTI ha sido equipada con un motor de gasolina de 1,8 litros de cilindrada de 90 o 112 litros
Volkswagen dio una garantía de 6 años contra la oxidación en la carrocería de un Jetta de la década de 1980, siempre que estuviera protegido contra la corrosión cada 2 años y no tuviera daños externos. A mediados de 1988, el Jetta se modernizó, con los diseñadores eliminando una desventaja importante del modelo - poca visibilidad a través de los espejos retrovisores. El hecho es que había pseudo-forts en las puertas delanteras de las versiones Dorestayling, por lo que sus marcos no se superponían a la vista, los espejos tuvieron que ser colocados casi en el medio de las puertas. En los coches de estilo post, los respiraderos se quitaron, y los espejos se movieron a las esquinas de las aberturas de las ventanas.
El interior de la cabina está decorado en un estilo ligeramente angular, pero con todos los detalles en calidad alemana y duradero. La tapicería está hecha de material duradero que ha pasado la prueba del tiempo con dignidad. En la mayoría de las versiones, el sistema de frenos estaba equipado con parabrisas y tambores traseros (los frenos de disco traseros sólo se instalaron en las versiones más potentes). El vehículo gozaba de buena demanda y se convirtió en uno de los líderes del mercado en el campo de los sedanes de automóviles pequeños.
El Jetta siguió el Golf durante mucho tiempo, pero en 1993, un año después del lanzamiento de la tercera Serie de Golf, el Jetta se convirtió en un nuevo VW Vento y después del debut del Golf IV el Vento apareció en lugar del Bora. El modelo Jetta ha sido descontinuado. Ahora es cada vez menos posible encontrarse con el viejo Jettou en las carreteras, pero los propietarios lo aprecian por el servicio sin pretensiones, la resistencia a las condiciones de funcionamiento rusas y la alta resistencia al desgaste. Para Jetta, la fama de un coche barato y potente se ha establecido firmemente.
En 2005, un Jetta de quinta generación completamente nuevo reemplazó al VW Bora....
