TOYOTA PASEO

Toyota Paseo (1996 - 1999)

Incluso el más ardiente fan de Toyota no discutiría con el hecho de que el Paseo no tuvo demasiado éxito en el Reino Unido. De hecho, las ventas fueron diezmadas por rivales más divertidos como el Renault Megane Coupe. Para el comprador usado esto apela de dos maneras. En primer lugar, los residuos no se levantarán también, haciendo de este Toyota una compra de uso sin uso relativamente barato. En segundo lugar, también obtendrá cierta apariencia de exclusividad. Piénsalo. ¿Cuándo fue la última vez que viste a uno viniendo por el otro lado? Con todos los beneficios tradicionales del paquete de propiedad de Toyota, ¿quizás el Paseo merece una segunda oportunidad? El Paseo era un modelo que se había vendido razonablemente bien en otros mercados, sobre todo en estados Unidos. Basada en el salón Tercel, su introducción al Reino Unido coincidió con un reestilo global, por lo que en efecto estábamos recibiendo un Paseo de segunda generación. En 1996, rivales tradicionalmente poco exigentes como el Honda Civic coupe y el Nissan 100NX estaban siendo expulsados de las listas de ventas por el Renault Megane Coupe, el Hyundai Coupe y el Vauxhall Tigra. En un mercado de fregadero o natación, el Paseo adoptó rápidamente tendencias similares a los ladrillos. Dirigido a compradores más jóvenes, el Paseo nunca tuvo el atractivo conductor del Megane, el estilo sexy del Hyundai o la ternura de la Mujer-friendly Tigra.

Dos modelos estaban disponibles en el lanzamiento, ambos compartiendo el mismo motor de 1.5 litros, desarrollando un subwhelming 89bhp. El ST era el modelo de nivel de entrada, con los accoutrements de cupé de presupuesto habitual, y había un modelo Si ligeramente mejor equipado. En 1997 se vendió una Edición Limitada de Galliano entre abril y octubre, reconocible por su pintura amarilla que se desmunó la retina. El modelo ST fue descontinuado al mismo tiempo que el Galliano, dejando sólo el 1.5 Si para arar su surco solitario hasta que también se encontró con el segador sombrío en 1999.

El Paseo es un coupé tímido, aunque un poco soso. El efecto general es de un coupé ligeramente más elegante y menos butch Rover 200. El equipamiento estándar no era nada especial, y los interiores eran la tarifa habitual de Toyota de plásticos y materiales de guarnición sin inspiración. Las ventanas delanteras eléctricas, el techo corredizo de cristal extraíble, los airbags gemelos y un inmovilizador de alarma eran todos equipos estándar en la versión ST. La versión Si añadió un alerón trasero, llantas de aleación y un sistema de CD de Sony.

El atractivo de showroom siempre fue un problema con el Paseo, especialmente con las gamas Hyundai Coupe y Renault Megane Coupe ofreciendo productos mejor dirigidos y comercializados. Sin embargo, el Paseo comparte una característica con estos dos modelos - el estilo no ha envejecido con mucha gracia.