MERCEDES W126

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Bomba gasolina Mercedes 190, W123, W124, W107, W126 0004704194 0004704294 0020919701 0580254973 0580254975 1160900050 1160910201 1160910301 A0004704294 A0020919701 A1160900050 A1160910301 
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78,95 €
Bomba gasolina Mercedes W201, W202, W203, W124, W210, W126, W140, R129, R170, W461, W463 Referencias Mercedes Benz 0020915901 0020918801 0020918901 A0020915901 A0020918801 A0020918901
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171,95 €
embrague viscoso de ventilador MERCEDES W126 a partir del año 1979 hasta el año 1991 / W463 a partir del año 1093- / R107 a partir del año 1980 hasta el año 1989

El 126er - probablemente la serie de clase alta más hermosa de Mercedes

La crisis del petróleo a principios de la década de 1970 tuvo un gran impacto en el desarrollo del 126er. El rango debe ser más ligero, usar menos combustible, pero aún así conservar el espacio y la comodidad de su predecesor S-Class W116. Esto se logró mediante nuevas aleaciones de acero y amplias medidas de adelgazamiento en el diseño de los nuevos componentes. Luego se comunicó a los comunicados de prensa que la pérdida de peso en comparación con el W116 podría ser de hasta 280 kg.

El valor de cd de 0.36 fue el nuevo récord mundial para salones en la presentación de la serie W126. Debido al deslizamiento del viento y la pérdida de peso, se logró una reducción en el consumo de combustible de hasta un 12% (modelos de 6 cilindros) en comparación con su antecesor.

Construido de 1979 a 1991 (hasta 1992 en Sudáfrica), 892,123 copias de la 126er es la serie más exitosa de todos los tiempos en el segmento de lujo. Las diferencias son: W126 es el sedán con distancia entre ejes normal. V126 es el sedán con una distancia entre ejes extendida de 14 cm que beneficia solo a los pasajeros traseros. La designación C126 es el cupé.

La historia del Mercedes W126, la serie se puede dividir en dos épocas.

1ª Serie (Delantera) desde 1979 hasta 1985 con los modelos 280 S (carburador), 280 SE / SEL, 380 SE / SEL / SEC y 500 SE / SEL / SEC. Diesel para USA: 300 SD. Airbag del conductor desde 1982 disponible como opción. La primera serie puede ser reconocida por la tabla acanalada.

2. Serie: cuidado de modelos grandes (Mopf) desde 1985 con los modelos 260 SE, 300 SE / SEL, 420 SE / SEL / SEC, 500 SE / SEL / SEC y 560 SE / SEL / SEC. Diesel para los Estados Unidos: 300 SDL. Cambios de diseño en el cuerpo tal. Planchas lisas - "Sacco boards" y "Gullideckel" ruedas.

S significa todos los modelos para clase especial (S-Class), E para motor de inyección, L para la versión larga y C para la versión coupé de dos puertas. El top of the range, el 560 SEL, ha sido nombrado el mejor automóvil del mundo por revistas de comercio.

El sucesor del 126er es la serie W140.

Los puntos débiles

Carrocería: apoyo para gatos, travesaños interiores y exteriores, caja de baterías, arcos de ruedas, guardabarros, placas de piso, tanque de agua. Puerta de arranque, soporte de freno, estabilizador de freno delantero, marco de la ventana trasera, maletero húmedo, topes cromados, soporte de freno del eje trasero, bisagras de la campana de freno

Tecnología: Rieles deslizantes (todos V8 - M116 / M117), culata (M110), ejes y rótulas, soporte de frenos, ángulo de elevación del techo deslizante, mecanismo de dirección

Electricidad: ECU, la ventaja del 126er: no hay bus CAN o una red similar de ECU

piezas de repuesto situación: satisfactoria. Desafortunadamente, muchas partes de colores de tapicería raros ya no están disponibles (NML). Algunas piezas de cromo ya no están disponibles. Muchas piezas de repuesto para la suspensión hidroneumática - HPF (equipo especial) ya no está disponible.

La tecnología y la mecánica son robustas y duraderas con un mantenimiento regular. La prevención regular de la oxidación es esencial. El kilometraje de más de 500,000 km no es un problema con el cuidado adecuado de los motores.

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