FORD COUGAR

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Historia

Cuando el puma fue lanzado en octubre de 1998, se llevó el look de Ford New-Edge visto antes en el Ka y en el Focus que inmediatamente precedió al lanzamiento de COUGAR. El estilo era más extremo, pero más adulto que la sonda inofensiva con suavidad que lo precedió, y fue encontrado con aprobación silenciosa.

Se ofreció con dos opciones de motor, la unidad de cuatro cilindros 2,0 16V y un 2,5-litro V6 para el modelo de rango de cobertura. Ambos coches tenían un precio competitivo en comparación con sus rivales inmediatos, como GTV de Alfa Romeo y Celica de Toyota.

A pesar de su competencia, el puma nunca fue comercializado como una alternativa a los cupés más deportivos como el Fiat Coupe Turbo o a otras opciones dinámicas en esa banda de precios como el Subaru Impreza Turbo. No, el puma era un crucero, y uno muy bueno en eso. Finalmente se suspendió en la primavera de 2001.

El puma es probablemente el Coupé más práctico que se puede comprar. Para empezar, este es uno de los pocos coches en la clase para tener una escotilla trasera en lugar de una bota y el resultado es probablemente más espacio de equipaje de lo que la mayoría de los propietarios nunca necesitará. El puma también lidera su sector en términos de alojamiento en el asiento trasero; Esto es tan espacioso como un coche de este tipo nunca va a conseguir.

Y probablemente tan seguro también. El puma viene con dos airbags frontales y laterales, que ofrecen protección de la cabeza y el cuerpo. Es un 17% más rígido que un Mondeo y es aún más fuerte en impactos secundarios. De hecho, las pruebas sugieren que en un impacto lateral, los pasajeros podrían ser hasta tres veces más seguro en un puma que en algunos otros competidores.

La especificación es también líder de clase, con ABS y control de tracción, ventanas frontales eléctricas, aire acondicionado y un inmovilizador/alarma todo estándar. Para este conteo, el V6 básico añade un mejor estéreo, asientos de cuero y pintura metálica (aunque usted está bastante restringido en su elección de colores).

Así que ahí lo tienen. Grande, seguro, bien equipado y con un par de motores mejor que el promedio. Si te gusta la imagen de un Coupé, pero no quieres las desventajas, el puma hace una buena elección.

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